全自動(dòng)加砝碼檢衡車裝置獲得市場認(rèn)可 說明：
摘要
自動(dòng)加砝碼檢衡車是一種用于檢定地中衡精度的裝置。它由載重汽車底盤、配重水箱、砝碼、砝碼升降機(jī)構(gòu)、砝碼架、車棚和自動(dòng)控制操縱臺等部件組成。適用于我國各種噸位地秤的檢定。具有機(jī)械化程度高、操作方便、減輕檢測工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、工作效率高、節(jié)省工時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
1、本實(shí)用新型自動(dòng)加碼檢衡車由載重汽車底盤、水箱、砝碼、砝碼升降機(jī)構(gòu)、砝碼架、車棚和自動(dòng)控制操縱臺等部件組成。其特征在于所述的檢衡車是一個(gè)可標(biāo)定質(zhì)量的配重水箱(10)，5個(gè)砝碼升降機(jī)構(gòu)(5)、一個(gè)用于固定砝碼升降構(gòu)和電機(jī)。并用來連接車棚的砝碼架(1)和一個(gè)自動(dòng)控制操縱臺(11)。
2、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的配重水箱上標(biāo)有用于標(biāo)定質(zhì)量的水位標(biāo)記。
3、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它有5個(gè)砝碼升降機(jī)構(gòu)，每個(gè)砝碼升降機(jī)構(gòu)由一個(gè)制動(dòng)電機(jī)（6）、絲桿（7）、蝸輪付（8）組成。
4、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的砝碼架上裝有4只外伸腿（2）。每只外伸腿通過緊定螺絲（4）連接安裝一個(gè)活動(dòng)腿輪（3）。
5、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的自動(dòng)控制操縱臺設(shè)有升降功能鍵、伸縮功能鍵、半量功能鍵等可完成各種檢測工作程序的按鈕。 在本實(shí)用新型做出之前國外所使用的地中衡檢衡車基本上有下列四種。
1、液壓機(jī)械加碼式檢衡車。它是日通商事株式會社82年生產(chǎn)的?？傊亓考s20噸左右。它是在載重汽車的底盤上面安裝了4個(gè)可向外伸并具有升降本車重量能力的4個(gè)液壓千斤頂，在其上設(shè)有9個(gè)砝碼架，每個(gè)砝碼架上放置一個(gè)有4只腿形的臺式砝碼。檢測時(shí)操縱每個(gè)砝碼架上的液壓起升裝置，即可加、卸砝碼，對地秤進(jìn)行檢定。這種結(jié)構(gòu)操作簡單，使用方便，但是由于采用壓偏法檢測，不適用于我國“地中衡檢定規(guī)程"中規(guī)定對地中衡四角檢定的要求。
2、單臂折疊吊式檢衡車。這是西德1981年生產(chǎn)的檢衡車。它是在卡車尾部安裝一臺單臂折疊吊車，用于搬運(yùn)砝碼。有的還帶有裝運(yùn)砝碼的拖車。這種拖車制成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車。檢測時(shí)用卡車、拖車的自身重量加上其運(yùn)載的砝碼，對地秤進(jìn)行檢測。這種結(jié)構(gòu)操作方便，工作效率較高，但對現(xiàn)場空間高度有85204785 說 明 書 第2/5頁4一 定 要 求 ， 不 適 用 于 我 國 帶 蓬 地 秤 的 檢 測 ， 而 且 造 價(jià) 較 高 。
3、自動(dòng)加砝碼檢衡車電蘆式檢衡車。這是美國塞拉芬公司生產(chǎn)的一種檢衡車。它由運(yùn)輸砝碼的專用卡車的車箱改裝成的箱體結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)裝載砝碼，箱的頂部安裝有工字梁和電葫蘆，并備有用于裝卸砝碼的小叉車，檢測時(shí)用電葫蘆將砝碼卸下，裝在小叉車上，然后將小叉車開到秤臺上進(jìn)行檢測。該結(jié)構(gòu)對砝碼的運(yùn)輸和保存較好，工作效率高。但現(xiàn)場必須備有動(dòng)力 電 源 ， 而 且 還 必 須 配 備 裝 運(yùn) 砝 碼 的 小 叉 車 ， 造 價(jià) 較 高 。
4、叉車式檢衡車。這是荷蘭生產(chǎn)的檢衡車。它配有用于運(yùn)輸砝碼的專用汽車或普通載重汽車。同時(shí)還必須配備叉車裝卸和搬運(yùn)砝碼，對地秤進(jìn)行檢測。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，不需要專用起重設(shè)備和專用車輛，缺點(diǎn)是必須有叉車跟隨，工作效率不高，而且對砝碼的保存不利。目前我國對地中衡的檢定一般是，先將砝碼運(yùn)到現(xiàn)場，同時(shí)還配備一輛汽車吊用于裝卸、搬運(yùn)砝碼。如果要檢測一臺30噸地秤。必須用6輛載重量5噸的載重汽車運(yùn)輸砝碼或用一臺汽車運(yùn)6次。然后按“地中衡操作規(guī)程"對地秤進(jìn)行檢測。檢定一臺地秤包括運(yùn)砝碼的準(zhǔn)備時(shí)間，一般需要3－4天，工作人員3－4人，工作效率很低。本實(shí)用新型的任務(wù)是為了適應(yīng)我國地中衡檢定工作的需要，85204785 說 明 書 第3/5頁5根據(jù)我國“地中衡檢定規(guī)程"的要求，并針對國外上述四種檢衡車的缺陷，并充分考慮我國幅員遼闊，交通條件復(fù)雜等條件設(shè)計(jì)出適應(yīng)我國各種噸位地中衡檢測的自動(dòng)加碼檢衡車。
本實(shí)用新型由載重汽車底盤、配重水箱（10）砝碼（9）、砝碼架（1），砝碼升降機(jī)構(gòu)（5），車棚、自動(dòng)控制操縱臺（11）等部件組成，本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是，配重水箱是本檢衡車的配重裝置，水箱上標(biāo)有標(biāo)定質(zhì)量的水位標(biāo)記，在檢定全量時(shí)將水箱注滿水，用于代替砝碼，檢定完畢將水放出；有一個(gè)用槽鋼和工字鋼焊接成的砝碼架，在砝碼架上裝有4個(gè)外伸腿（2），在每個(gè)外伸腿下面裝有一個(gè)活動(dòng)腿輪（3），砝碼架用于固定砝碼升降機(jī)構(gòu)和電機(jī)，并用于連接車棚；有5個(gè)砝碼升降機(jī)構(gòu)（5），每個(gè)砝碼升降機(jī)構(gòu)均由制動(dòng)機(jī)（6）、蝸輪付（8）、絲桿（7）組成。電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)蝸輪付實(shí)現(xiàn)砝碼的升降動(dòng)作；車棚將各個(gè)部件罩上，防止灰塵和雨水侵入。車棚上裝有透明玻璃窗和車門，便于車上各個(gè)部件的安裝；另外在車箱中部安裝有自動(dòng)控制操縱臺，地中 衡 的 全 部 檢 測 工 作 過 程 都 是 通 過 操 縱 臺 進(jìn) 行 控 制 完 成 的 。
附圖說明：1——砝碼架 2——外伸腿 3——活動(dòng)腿輪 4——緊定螺絲 5——砝碼升降機(jī)構(gòu) 6——制動(dòng)電機(jī) 7——絲桿 8——蝸輪付 9——砝碼10——配重水箱。611——自動(dòng)控制操縱臺 12——微型電機(jī)。本實(shí)用新型的工作原理。當(dāng)要檢測地秤時(shí)，先將檢衡車開到地秤上，根據(jù)檢四角的要求，把車停在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，開始操作控制鍵盤。首先按升降功能鍵，正向起車，使5個(gè)制動(dòng)電機(jī)（6）同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，砝碼架開始上升至150－200mm時(shí)停止。再按伸縮功能鍵，正向起車，兩個(gè)微型電機(jī)（12）同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，使砝碼架的4只外伸腿（2）伸到一定位置上，這時(shí)將活動(dòng)腿輪（3）搬下，并將緊定螺絲（4）擰緊 再按升降功能鍵，反向起車，使5個(gè)制動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，使砝碼架下降至4個(gè)活動(dòng)腿輪完全著地為止。此時(shí)砝碼架完全與車身脫離，將汽車開出地秤，這就完成了檢測的準(zhǔn)備工作。檢測時(shí)先按1號功能鍵，正向起車，砝碼下降至地秤臺上，檢測其中一角，然后再按1號功能鍵，反向起車，使法碼架升起。再依次按2、3、4號功能鍵，按上述程序完成其余三個(gè)角的檢測工作。接著再按壓半量功能鍵，使5個(gè)砝碼同時(shí)落在地秤臺面上，實(shí)現(xiàn)半量檢測。然后反向起車，使5個(gè)砝碼回到原來狀態(tài)。這時(shí)汽車倒退回地秤臺上，向水箱注入至半量標(biāo)準(zhǔn)。然后再按升降功能鍵，正向起車，使砝碼再次壓在車上，隨即關(guān)上開關(guān)，完成壓全量檢測工作。然后正向起車，使砝碼架脫離地面，再按伸縮功能鍵，反向起車，使4個(gè)外伸腿收回到原位。再按升降功能鍵反向起車， 7使砝碼架重新落在汽車上，將水箱里的水放出。這樣就完成了地秤的全部檢測工作。本實(shí)用新型可制成10噸、20噸、30噸……50噸等幾個(gè)不同噸位級，適用于我國現(xiàn)有各種噸位級地秤的檢定。
自動(dòng)加砝碼檢衡車其特點(diǎn)是：機(jī)械化程度高，操作方便，減輕檢測工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率高，節(jié)省工時(shí)，用它來檢測一臺地秤需用工作人員包括司機(jī)在內(nèi)3－4人，只需要3－4小時(shí)。
以上是全自動(dòng)加砝碼檢衡車裝置獲得市場認(rèn)可的詳細(xì)介紹！
